Установка для промивання, чищення та діагностики форсунок Sprint 6K

Стенд для промывки форсунок Спринт 6 является бюджетной версией стенда Спринт 6К, отличается он отсутствием эконом-режима промывки форсунок и отсутствием кавитвции. За счет этого удалось снизить стоимость самого стенда.

Назначение

Стенд диагностики и очистки инжекторов «SPRINT 6» и «SPRINT 6К» (в дальнейшем именуемые стенд) являются универсальным оборудованием предназначенным для проверки и очистки электромагнитных форсунок большинства производителей. стенд позволяет провести тестирование форсунок по следующим параметрам: герметичность, производительность, форма конуса распыла, оценка быстродействия срабатывания/отпускания пружины. С его помощью осуществляется промывка и очистка специальной жидкостью как снятых так и не снятых форсунок с топливной рампы автомобиля.

Основные технические характеристики.

• Количество диагностируемых форсунок, шт. ― 6;
• Напряжение питания, В ― 220±10%;
• Напряжение управления форсунками, В ― 6; 12;
• Потребляемая мощность не более, Вт ― 60;
• Предельно допустимое давление в рампе (очистка форсунок на стенде), атм. ― 1;
• Предельно допустимое двление при очистки форсунок на двигателе, атм. ― 6;
• Габаритные размеры не более, мм 380х270х310;
• Вес, кг, не более ― 10;
• Рабочий диапазон температуры окружающей среды, °С ― от +10 до +35;
• Диапазон температуры хранения, °С ― от 0 до +45;
• Влажность окружающей среды не более, % ― 75.

Подготовка к работе и правила эксплуатации

При первой заливке заполните бак 0,5л. бензина. Проверьте герметичность стенда (внутренняя герметичность проверена под давлением). Сделайте промывку системы со старыми форсунками и в случае необходимости подтяните переходники для обеспечения внешней герметичности. Неиспользуемые места установки форсунок заглушите болтами М8 с прокладкой из маслобензостойкой резины, предварительно выкрутив переходник. При многократном применении промывочной жидкости желательно установить фильтр тонкой очистки между топливораспределительной рампой и шлангом подачи промывочной жидкости.

Убедитесь в отсутствии давления в рампе (по манометру) при установке/снятии форсунок на стенд. Максимальное давление в рампе не более 6 атм. Не нажимайте кнопки управления с усилием. Ненормированное усилие при нажатии вызывает механическое разрушение кнопки. Рекомендуется диагностику и очистку форсунок проводить в порядке, описанном ниже.

Устройство стенда

Внешний вид стенда изображен на рисунке 1.

Стенд представляет собой металлический корпус (1) на котором расположены органы управления и контроля процессов диагностики: пульт управления (2) с кнопками и жидкокристаллическим индикатором; манометр (3); рукоятка пневморедуктора(4). На корпусе прикреплена топливная рампа (6), соединенная шлангом (8) с топливным баком. Заливная горловина (5) топливного бака находится на верхней панели стенда. На топливной рампе находится прижимная планка (7) и кабель (9) для подключения форсунок. На правой боковине находится штуцер (10) для приема воздуха от компрессора. Внутри стенда расположены: топливный бак, микропроцессорный блок обработки данных, блок питания (выключатель (11) и сетевой разъем (12) которого выведены наружу на левую боковину стенда). Пульт управления (2) изображён на рисунке 2. На пульте управления (2) расположены: Кнопки «1», «2», «3», «4», «5» и «6» для включения/выключения соответствующих форсунок; Светодиодные индикаторы, отображающие состояние соответствующей форсунки. Зелёное свечение индикатора говорит о том, что форсунка включена, красное ― выключена; Кнопки «^», «v», «» для задания режимов работы стенда; Кнопка «OK» для запуска выбранного режима; Кнопка «STOP» для прерывания текущего режима; Жидкокристаллический индикатор, на котором отображается информация о текущем состоянии стенда.