Тестер-імітатор датчиків ADD71А

Тестер-імітатор датчиків ADD71А

Тестер-имитатор датчиков ADD71 может быть использован на любых автомобилях с электронными системами управления как отдельно так и совместно с различными диагностическими сканерами.  В основном, тестер-имитатор ADD71 используется для имитации сигналов, генерируемых различными датчиками, в случае подозрения на их неисправность.

Имитируя сигналы датчиков, Вы имеете возможность оценить реакцию бортового компьютера на изменение входящей информации и тем самым определить его работоспособность. Функция измерения напряжения и проверки электрических цепей позволяет выявить проблемы, связанные с автомобильной проводкой.

Функции имитации датчиков и компонентов системы управления двигателем

• Имитация датчиков температуры, потенциометра дроссельной заслонки, датчиков расхода воздуха, датчиков кислородалямбда, концевых контактов
• Имитация сигналов датчиков скорости автомобиля (Vehicle Speed Sensor, VSS), датчиков распредвала (CAM), датчиков коленвала (CRANK) и нагрузочного сопротивления зажигания
• Имитация рабочих параметров любого датчика без необходимости его демонтажа с машины (датчики ABS, Crank, Cam, Coolant, Oxygen, MAP, MAF, MAT, VSS и др.)

Характерные особенности ADD 71:

• Измеряет сигналы от автомобильных датчиков
• Наиболее полный портативный тестер для датчиков, проводов, соединителей и бортовых компьютеров
• Могут быть измерены : постоянный ток, кислород, частота и импульсные сигналы.
• Цифровой дисплей показывает актуальные выходные сигналы
• Измеряет любое напряжение переменного и постоянного тока, сопротивление или частоту на выходе
• Позволяет смоделировать большинство датчиков и управляющих устройств
• Моделирует температурные датчики, дроссельные потенциометры, переключатели, расходомеры воздуха и кислородные датчики
• Показывает напряжение переменного тока на выходе для моделирования датчиков скорости транспортного средства, автоматизированного программирования и сопротивления зажигания
• Моделирует реальные рабочие условия любого датчика без его демонтажа с транспортного средства: антиблокировочная тормозная система, кривошип, маслёнка,хладагент, кислород, датчик давления во впускном коллекторе, датчик расхода воздуха,температура воздуха в выхлопной трубе, датчик скорости и т.д
• Проверяет основные операции блока управления двигателем
• Контроль выдаваемых сигналов позволяет проверить функционирование блока управления двигателем.Это предупреждает неправильную диагностику, где дефект может быть в самом блоке управления двигателем или в проводке между узлом и блоком управления двигателем.
• Может использоваться на любом отечественном или импортном транспортном средстве.
• Исключает нежелательный демонтаж рабочих датчиков.
• Может перевести компьютер в «открытый или закрытый цикл»

 Моделируемый сигнал    Диапазон    Функция

• Напряжение постоянного тока  - 0-1В    
• Моделирование кислородных датчиков - 0-5В .
• Моделирование сигнала постоянного тока датчиков - 0-12В.
• Сопротивление - 0-5K.
• Моделирование датчиков температуры или сопротивления - 0-200K.
• Частота/В/Нагрузка/ Гц сигнала - 0-5v 10-90% 10-4 кГц.
• Моделирование датчиков сигнала частоты - 0-12В 10-90% 10-4 кГц.

Тестовая функция    Диапазон    Основная точность

• Напряжение постоянного тока    400mВ,4v ,40v,400v,1000v    ±(0.5%+3d)
• Напряжение переменного тока    400mВ,4v ,40v,400v,750v    ±(0.8%+3d).
• Постоянный ток    40 мA, 400 мA,10A    ±(1.2%+3d).
• Переменный ток    40 мA, 400 мA,10A    ±(1.5%+3d).
• Сопротивление (?)    400,4K,40K,400K,4M,40M    ±(1.0%+3d).
• Ёмкость    40nF,400nF,4?F,40?F,100?F    ±(5.0%+3d).
• Частота    10 Гц-10 МГц    ±(0.5%+3d).
• Рабочий цикл    0.1%-99.9%    ±(2.0%+3d).
• Проверка диодов и прозвонка  . 
• Тестовый ток:1±0.6 мА.
•   >60Ω Звучит сигнал.